Putere concentrată la Slatina: De Mezzo vrea controlul total asupra lucrărilor de infrastructură
Pe 11 aprilie 2026, un nou proiect de hotărâre a fost pregătit pentru ședința extraordinară din 15 aprilie 2026, având scopul de a modifica radical modul de administrare a infrastructurii urbane în Slatina. Această inițiativă preconizează o retragere a dreptului de administrare al Direcției Administrarea Străzilor și Iluminatului Public (DASIP) cu privire la numeroase bunuri de interes public, precum străzi, trotuare și parcări, care vor fi transferate în administrarea directă a Consiliului Local prin Direcția Administrare Patrimoniu.
Conform proiectului, termenul pentru predarea bunurilor se va realiza în maximum 30 de zile de la adoptarea hotărârii, având la bază un protocol specific. Această decizie se îndreaptă spre o reorganizare a întregului sistem de gestionare a investițiilor și a lucrărilor de întreținere în municipiu, urmărindu-se o eficientizare a proceselor.
Motivarea acestei schimbări este argumentată prin ineficiențele actuale ale sistemului, în care Primăria are rolul de a planifica investițiile, în timp ce DASIP se ocupă de execuție și întreținere. Astfel, s-au semnalat frecvente întârzieri și greșeli, în special în situațiile unde lucrările de asfaltare sunt urmate rapid de intervenții necesare la rețelele de utilități, ceea ce conduce la risipirea resurselor financiare și deteriorarea rapidă a infrastructurii.
Prin asumarea centralizării deciziilor, autoritățile locale își propun un control mai strict asupra lucrărilor și a contractelor, având în vedere că toate reparațiile și investițiile vor fi gestionate direct de Primăria Slatina. Aceasta va permite coordonarea lucrărilor de infrastructură rutieră în legătură cu cele de utilități (apă, canal, gaze), evitând astfel repetarea intervențiilor pe aceleași tronsoane de drum.
Proiectul de hotărâre vizează, de asemenea, reformarea sistemului de parcări, introducând soluții moderne ce includ digitalizarea gestionării locurilor de parcare, menit să optimizeze utilizarea acestora.
Cu toate acestea, în spațiul public s-au ridicat suspiciuni și controverse referitoare la inițiativa propusă. Criticii atrag atenția asupra faptului că primarul municipiului Slatina, Mario De Mezzo, ar putea obține un control total asupra investițiilor în domeniul infrastructurii rutiere, ridicând astfel probleme de transparență și integritate în gestionarea contractelor și lucrărilor viitoare, având în vedere lipsa unei structuri distincte de execuție precum DASIP.
În prezent, aceste nelămuriri nu au fost încă abordate oficial, proiectul fiind promovat ca o măsură de eficientizare administrativă. Autoritățile susțin că, prin aceste schimbări, se va permite reducerea cheltuielilor superflue, intervenții mai rapide în soluționarea problemelor semnalate de cetățeni și o mai bună întreținere a infrastructurii urbane. Se estimează, totodată, un impact pozitiv asupra mediului, având în vedere reducerea lucrărilor repetitive ce generează praf și poluare.
Discuțiile asupra acestui proiect vor continua în cadrul Consiliului Local, în cadrul ședinței extraordinare din 15 aprilie, atunci când se va decide viitorul acestei inițiative esențiale pentru comunitatea locală.
